电动汽车必须等待固态电池的“颠覆性”技术出现

固态电池技术应该会成为电动汽车革命的救世主，因为它能够大幅降低电池成本，让插电式汽车的使用体验与内燃机汽车一样好，甚至更好。

问题在于，普及应用的时间表不断推迟，未来十年内不太可能出现面向大众市场的产品，这给了燃料电池等其他解决方案追赶的机会。

固态电池有望实现快速、无处不在的充电，并且拥有足够的动力，不仅在城市中超越内燃机汽车，而且在通往夏日阳光的长途高速公路竞赛中也能超越内燃机汽车。

固态电池目前仍处于研发阶段，其可能的成功上市日期不断推迟，就像玩高科技版的“打地鼠”游戏，一个问题解决后，另一个问题又会接踵而至。许多分析师认为，电动汽车面向大众市场的上市时间已从预期的“即将到来”推迟到2030年以后，这对电动汽车来说无疑是个坏消息，因为到那时，电动汽车的价格必须真正能够被普通工薪阶层接受。毕竟，到2030年，像英国这样的国家将禁止销售新的汽油和柴油汽车，而像德国、法国和意大利这样的大型制造国也可能加入其中，尽管德国的新联合政府目前尚未采取行动。如果到2030年，没有价格与最便宜的燃油车（比如1万欧元，约合1.12万美元）相当的电动汽车，那么大量人群将被排除在市场之外，在等待公交车时倍感焦虑。制造商也不会高兴，因为他们的销量将遭受重创。